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宝马奔驰和奥迪,8AT9AT和双离合,完全不是一个调性!

车市三巨头,无可争议的一线豪华品牌,用销量捍卫者自己的品牌高度,它们就是奥迪、宝马、奔驰,简称ABB。

无论在造型、动力系统、还是智能科技上,ABB都有着领导行业的能力。单从动力系统上说,话题讨论最多的就是变速箱,宝马擅长8AT、奔驰擅长9AT、奥迪主打双离合。

评价变速箱要从可靠性和性能上入手,可靠性凌驾于性能之上,再漂亮的老婆不忠诚还是不能娶回家的。

可靠性上业内一致的评价是,宝马8AT最优,奔驰9AT次之,奥迪双离合垫底。

实际上宝马的8AT采购于德国采埃孚,世界第一变速箱供应商为宝马量身打造,开不坏是自然的;奔驰9AT上市时间最短,可靠性耐久性各方面有待时间考验,但总体表现优秀;奥迪双离合从结构上相对来讲,不利于复杂工况的耐久性。

但需要注意,奥迪使用的双离合和大众汽车使用的双离合不同,大众多为MQB横置平台,用的是DQ系列双离合;奥迪多为MQL纵置平台,用的是DL系列双离合。DL双离合的结构更优秀,品质并没有传言那么不堪。

性能之分,不仅要看硬件,更要看软件,一台好的变速箱匹配不到位,也会变成“垃圾”。

宝马8AT的优点是保证一定平顺性的同时,换挡积极,不拖地带水,通过调校可使车辆偏向舒适或者运动。缺点是油耗偏高,且1-2挡会有轻微拖拽感。

奔驰9AT有更绵密的齿轮设计,平顺性就更强。9AT变速箱通用、路虎也都有搭载,但相比之下奔驰的技术最先进。

奔驰是主打豪华和舒适的品牌,9AT很符合调性,但缺点是不容易上9档,市区几乎上不去,高速也只有平稳巡航110公里以上才能挂入9档。

奥迪双离合的优缺点最明显,优点是双离合先天的高传动效率,能达到很高的燃油经济性,不仅开着爽还省油,缺点是拥堵道路频繁换挡时有一定顿挫感,尤其是低档位切换。

小结:三台变速箱都有不同的风格,且都是业内较为领先的技术,实际上可靠性我们都无需过多担心,即便是奥迪的双离合故障率也并不高,动态风格上的不同才是选择时的要点。

THE END
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