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“手自一体”变速箱,其实很好用,但真正懂的司机并不多

现在很多车型都配备了手自一体变速箱,意思就是自动变速箱同时也带有手动模式,而且不用离合,只要切到M挡位单纯的上下推加减档即可。但绝大部分车主都根本不会正确使用,只会“一D到底”,而有些司机还认为切到手动挡后会更费油,也就把手自一体的手动模式当成了摆设。

既然自动变速箱弄了个手动挡,那自然有它的用处,只是大家都不知道如何正确使用而已。很多人觉得自己车排量小,动力弱,加速不起劲,其实也是没有掌握好手自一体变速箱的操作技巧。下面就给大家说说在什么情况下使用手动挡?

加速超车

在超车之前,我们可以利用手动模式迅速降档,借助低档位的高扭矩瞬间提速,此时再踩油门动力相应快很多,更好地完成超车动作。特别是超越一些大货车时,果断快速的提速正是我们需要的,如果单使用D挡,就变得有点拖泥带水了。

长下坡

遇到长距离的下坡路段时,我们可以切换到手动模式,把变速箱限制在低档位,牵制车速。显然比挂D挡来的舒服,既不用频繁长时间踩着刹车,避免刹车过热影响制动性能,车速还能保持稳定,不至于过慢影响到其他车辆的通行。

爬陡坡

如果我们在爬陡坡过程中遇到堵车,走走停停,这时候就能切换到手动模式,挂在1挡,发动机能爆发出更强大的扭矩。一档起步,起步后可以加到二档,30公里的时速可以加到三档,50公里左右的时速可以加到四档。

THE END
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