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一下雪都后悔没买四驱车,雪天开车四驱真比两驱强吗?

多伦多这个地方,随时都处在暴雪的风险中!一旦暴雪:拖不完的车!打不完的滑!摔不完的跤!铲不完的雪!

每到下雪天,全多伦多的各种车祸警报:

大规模拥堵、封路,

N多老司机因为车子打滑出现车祸。

每到这个时候,技术党就开始思考:

两驱车都是前边两个轮子在转,或者后面两个轮子在转,反正遇到下雪它就上不去,溜下来!

是不是要是换成四驱车,四个轮子都有动力,就不会出现这种尴尬的情况?

其实如果仅仅针对冬天下雪车打滑,你就直接考虑把两驱车换成四驱的,意义不是非常大。有研究专门分析过:下雪的时候车打滑,车子打滑并不是两驱和四驱的区别,最主要是轮胎的问题。

轮胎在地面上空转,不管你是两驱还是四驱,在上坡或者下坡的时候,轮胎跟地面之间的摩擦力已经变得很弱了。平时轮胎直接接触的是地面,它们的摩擦力很大,现在地面上下了雪或者结了冰,轮胎和地面之间有一层积雪,轮胎的附着力就变得很差了。

所以不论是两驱还是四驱,由于轮胎跟地面之间的摩擦力已经变得很弱了,轮胎就只能在地面上空转,车子并不会往前走。

只不过换了四驱之后,结果就是从两个轮胎在地面上空转变成了四个轮胎在地面上空转,实际上效果并不会有太大的差别。

所以针对这种情况,想要正常用车的话,最靠谱的办法就是要换雪地胎。

换了雪地胎之后,不管你是两驱车四驱车,只要轮胎跟地面的抓地力恢复了,车子是一样可以开的。由于雪地胎是专门应对雪地行驶的,它的花纹设计橡胶配方跟平时所用的四季胎是完全不一样的,平时所使用的四季胎在气温7度以下,橡胶就会变硬,橡胶一旦变硬了,跟地面之间的摩擦力就会变差,就容易打滑。

雪地胎由于加入二氧化硅之类的特殊的配方,受气温的影响是比较小。在气温下降的时候橡胶不会变硬,再加上雪地胎特殊的花纹设计,跟四季胎的花纹对比,雪地胎的花纹上面,每一个橡胶块上都有很多细小的沟槽,这些沟槽在车子的重压下会张开,张开之后就像一个个的小吸盘一样,会吸在路面上。

所以在应对冰雪路面,雪地胎能让车子恢复正常的抓地,而普通的四季胎在这个时候就会失去抓地力,只能在原地空转。

在不改变轮胎抓地力的情况下,把两驱换成四驱,就想解决在雪地上打滑的状态,其实不会有实质性的改变,大家不要过分的迷信四驱车。并不是大家想的那样,只要换成四驱车在雪地上也能健步如飞,应对下雪打滑的路面,再好的四驱车都不如一对雪胎来得实在。

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