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修理店说轮胎要1次换2条,真的不是在坑钱吗?

轮胎对行车安全的重要性,相比大家心中都了然。它的重要性在考驾照的时候就用各种题去告诉我们了,但同时,轮胎也是个易损件,有效期、磨损以及意外的伤害都会造成轮胎会出现需要更换的问题。

那么修理店说轮胎要1次换2条,真的不是在坑钱吗?

一般来说,轮胎是不需要一次换2个的,只有轮胎磨损比较严重的情况下,才需要把另外一个也给换了。

为啥修理店师傅建议要一次换2个

首先,如果您舍得花钱,当然是一口气全部都换了好。米其林官网上面也是建议一次换2个,不过它是卖轮胎的。

根据轮胎的使用特点来说,四条轮胎(特别是前后轮胎)的使用程度会有所不同,如果只换其中一个,可能会出现以下情况:

1、车子容易跑偏

只换1个轮胎,左右两边轮胎一新一旧,就容易导致方向跑偏。

刚刚换的轮胎和旧轮胎比起来,刚度明显不同,胎面受力方向就不同,产生相应的锥度力,从而会导致车辆方向跑偏。

2、更容易转向过度

只换1个轮胎,车子过弯的时候是更容易侧滑或者是甩尾的。

旧轮胎磨损越大,就会导致前轮不足转向度变小,车子转弯的时候就越易转向过度,车子的稳定性就更差。

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磨损超过2/3时,最好一次换2个

不考虑经济因素,当然是一次性更换2个甚至4个更好,那么,轮胎的更换依据到底是什么呢?

1)注意2个数值:

使用时间​:3-5年

使用​公里数:5万公里左右(路况影响较大)

知名品牌的轮胎都有一个品牌质保期,虽然每个品牌给的质保参数和日期不同但是大多都集中在3-5年。

参考日常用车以公里数为依据也就是4-7万公里左右的样子,按经验一般情况下会在超过五万公里时就需要特别留意轮胎是否达到更换的条件。

除此之外日常行驶路面对轮胎的使用寿命也有影响,比如经常跑柏油路面由于磨损较小可参考5-6万公里,沙石路、非铺装路面3-5万公里是一个参考。

2)磨损超过2/3时

胎纹和磨损标志磨平(就基本已经磨损超过2/3了),应尽快更换

以磨损度为依据需要查看轮胎磨损标志,也就是台面胎纹中一个凸起的小块。磨损标志是一个强制标定也就是每个轮胎都应设定(法定最低为1.6mm),而一旦胎纹和磨损标志磨平就表明轮胎已经达到了使用寿命,这时轮胎的摩擦性、导水、耐压、耐碰撞等性能都会大打折扣,突发情况很难保证安全稳定运行,应尽快更换。

3)风化老化程度

轮胎是橡胶制品所以它在会自然环境中慢慢老化,所以,以轮胎的风化、老化程度也可以作为一个参考依据。由于轮胎会受到雨水、阳光暴晒、胎压变化等影响,时间一长硬化、开裂、掉皮就不能避免,尤其是车胎侧面的裂纹潜在危险很大。因为有的车可能跑的公里数不多其磨损不是很严重,但总不能轮胎都老化不行了还一直盯着公里数为依据。

4)补胎数

多次补胎为依据,一条轮胎补胎次数过多势必会影响其耐压性和耐温稳定性,高负荷和高速行驶以及高温暴晒都会对其产生不利影响。轮胎被扎不可避免,一条轮胎补三次还是可以接受的,而超过三次补胎师傅往往会建议你换轮胎,其实人家也不全是为了赚你换胎钱,也是为你安全考虑。

一般来说,如果轮胎磨损超过2/3,那是可以考虑2个一起换,本来磨损也就差不多了,是不是?

轮胎一次换2个,确实能操控更稳定

所以总得来讲,轮胎一次换2个,确实是可以让车子操控更稳定,提高一定的安全性的。

但真不是每一次换轮胎都是要成对成对换,都是钱。

因此,从实际磨损情况和经验上来看,旧轮胎磨损超过了2/3,本身也影响车子的安全性和操控性的,另外一个轮胎又爆掉了,要换,干脆2个都换换掉,这个是比较值得,也是比较合理的。

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